直升機停機坪需統(tǒng)一噴繪“某城市航空應急救援”地面標識，有條件的可配備移動式夜航照明燈光設備。下面直接進入主題，今天為您介紹的是，直升機停機坪助航和輔助設施。

機型、助航和輔助設施

對于最大機型的考慮，主要是要最大程度發(fā)揮停機坪的使用效率。因為絕大部分小型直升機是無法實現(xiàn)救援功能的。而這也是很多醫(yī)院容易忽視的問題。實際上無論是從安全性、可靠性以及城市上空飛行的特殊要求來看，醫(yī)療停機坪在規(guī)劃階段應考慮滿足主流雙發(fā)醫(yī)療直升機全載起降。具體指標中一是承載力，二是場地尺寸，要根據(jù)主流最大機型的數(shù)據(jù)進行核算和設計。

對于助航設施，應該根據(jù)醫(yī)院所能承擔的急救業(yè)務特點來確定醫(yī)療停機坪的助航設施，如夜間使用機會不大的停機坪沒有必要安裝坡度燈和無線電遙控系統(tǒng)，地面人員值守或者方便到達現(xiàn)場的停機坪也沒有必要安裝燈光無線電遙控系統(tǒng)。

對于輔助設施，不同的醫(yī)療救援停機坪其組成也有所不同

（1）高架直升機坪

組成包括：機坪支撐系統(tǒng)、機坪甲板系統(tǒng)、機坪助航照明系統(tǒng)、機坪氣象系統(tǒng)、機坪消防系統(tǒng)、機坪安全疏散系統(tǒng)、機坪標識系統(tǒng)

（2）地面直升機坪

組成包括：機坪助航照明系統(tǒng)、機坪氣象系統(tǒng)、機坪消防系統(tǒng)、機坪標識系統(tǒng)。

對于標識，一般停機坪采用普通樓梯上下屋頂直升機停機坪，醫(yī)院一般采用坡道或醫(yī)用電梯結合加普通樓梯方式上下停機坪。

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